{"id":468,"date":"2018-12-14T13:27:21","date_gmt":"2018-12-14T12:27:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sinkacom.de\/blog\/?p=468"},"modified":"2021-04-12T12:34:40","modified_gmt":"2021-04-12T10:34:40","slug":"daten-sind-das-oel-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sinkacom.de\/blog\/daten-sind-das-oel-der-zukunft\/","title":{"rendered":"„Daten sind das \u00d6l der Zukunft“"},"content":{"rendered":"

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\"Daten sind das \u00d6l der Zukunft\"<\/h1><\/div><\/div>[\/vc_column][vc_column][vc_column_text]<\/p>\r\n

Daten sammeln sich \u00fcberall. Besonders n\u00fctzlich sind sie, um Digitale Angebote in der Innenstadt damit zu f\u00fcllen und echte Mehrwerte zu bieten: „Wie lang ist die Wartezeit im B\u00fcrgerb\u00fcro?“, „Wie komme ich morgens am besten durch den Berufsverkehr?“, „Wo sind Baustellen und wie umfahre ich sie?“<\/p>\r\n\r\n

All diese Fragen k\u00f6nnen in vereinzelten Pilotprojekten und intelligente Datenvernetzung bereits beantwortet werden. Auch im \u00d6PNV tut sich was: \u00dcberregionale eTickets sollen Regionen auch im Verkehrsverbund miteinander online vernetzen.<\/p>\r\n

\u00a0<\/p>\r\n\r\n

Open Data in der Stadtverwaltung<\/h2>\r\n\r\n

Daten existieren \u00fcberall dort, wo Menschen im Alltag agieren. Kommunen besch\u00e4ftigen sich derzeit mit der Frage, wie man gesammelte Daten zentralisiert online kommunizieren und dadurch Mitarbeiter der Stadtverwaltungen entlasten kann: W\u00e4re es nicht wesentlich g\u00fcnstiger, die Zahl der freien kommunalen Kita-Pl\u00e4tze in Echtzeit online zu ver\u00f6ffentlichen, statt einen Mitarbeiter damit zu besch\u00e4ftigen, die Fragen von jungen Eltern tagt\u00e4glich telefonisch oder schriftlich zu beantworten?
Nat\u00fcrlich ist dabei das Thema Datenschutz nicht zu vernachl\u00e4ssigen, jedoch plant der Bund die Verabschiedung des sog.\u00a0„Open-Data-Gesetzes“<\/a> noch vor der n\u00e4chsten Bundestagswahl.<\/p>\r\n

\u00a0<\/p>\r\n\r\n

Digitale Vernetzung im Stadtverkehr<\/h2>\r\n\r\n

St\u00e4dte nutzen verst\u00e4rkt digitale Daten und Medien f\u00fcr die Vernetzung und Optimierung des st\u00e4dtischen Verkehrsflusses und auch im \u00d6PNV. Die Stadt Liverpool nutzt bspw. bereits Informationen \u00fcber die Stra\u00dfenauslastung und des \u00d6PNV in Entchzeit und nutzt diese gezielt, um Pendlern die Umfahrung von Staus rechtzeitig vorzuschlagen. In Stockholm werden Autofahrern die schnellsten Strecken vorgeschlagen, um die Fahrtzeit zu verk\u00fcrzen und somit die Emissionen zu senken. Lt. Statistik seien diese bereits um 20 % gesunken (Quelle: Kommunalmagazin, 03\/2017, Hrsg. Zimper Media GmbH, Berlin).<\/p>\r\n

\u00a0<\/p>\r\n\r\n

\u00dcberregional vernetzt mit dem eTicket<\/h2>\r\n\r\n

In Deutschlands Bussen und Bahnen herrscht Unklarheit \u00fcber Tarife, Fahrkarten, Stempelkarten und Zeitkarten… besonders Touristen tun sich schwer, durchzublicken, wenn sie im \u00d6PNV mobil sein wollen. Das\u00a0E-Ticket-Projekt<\/a>\u00a0des Bundes startet jetzt mit 370 Verkehrsunternehmen in Deutschland und stellt daf\u00fcr 16 Mio. \u20ac bereit. Ziel ist es, die Preissysteme anzugleichen und die e-Tickets in einer Smartphone App zentral auszuspielen und \u00fcber alle Regionen hinweg g\u00fcltig zu machen. Die digitale Fahrkarte soll mehr Menschen in den \u00d6PNV locken, \u00fcberregionale Vernetzung schaffen und Papiertickets weitgehend abl\u00f6sen. Dennoch sollen Tickets f\u00fcr Kunden ohne Smartphone weiterhin beim Fahrpersonal oder am Automaten erworben werden k\u00f6nnen.<\/p>\r\n

\u00a0<\/p>\r\n

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